Ущільнювач силіконовий- безбарвний, блакитний
Каталожний №474
Служить для виконання ущільнень. Є стійким при температурі від –57ºС до +260ºС. Ущільнення виконані при використанні цього продукту заміняють прокладки з корку та гуми. Може застосовуватись для утворення прокладок кришок клапанів, термостатів та систем газорозпреділення. Є стійким на дію оливи, бензини та ін хімічних субстанцій. Не можна застосовувати для систем вихлопу газів з температурами роботи вищими, ніж +260ºС, а також, якщо ущільнення призначене для постійної роботи у бензині. Поверхня для ущiльнення повинна бути сухою i чистою. Вiдрiзати кiнцiвку препарату i покрити шаром силiкону товщиною 3-6мм. Скласти поверхнi, коли препарат ще липкий (10-15хв). Пiсля висихання (6-12год.) надлишок силiкону усунути ножем.
Ущільнювач силіконовий – чорний
Каталожний №470
Служить для виконання ущільнень. Є стійким при температурі від –57ºС до +260ºС. Ущільнення виконані при використанні цього продукту заміняють прокладки з корку та гуми. Може застосовуватись для утворення прокладок кришок клапанів, термостатів та систем газорозпреділення. Є стійким на дію оливи, бензини та ін хімічних субстанцій. Не можна застосовувати для систем вихлопу газів з температурами роботи вищими, ніж +260ºС, а також, якщо ущільнення призначене для постійної роботи у бензині. Поверхня для ущiльнення повинна бути сухою i чистою. Вiдрiзати кiнцiвку препарату i покрити шаром силiкону товщиною 3-6мм. Скласти поверхнi, коли препарат ще липкий (10-15хв). Пiсля висихання (6-12год.) надлишок силiкону усунути ножем.
Паста для ущільнення глушників
Каталожний №450
Паста (цемент) для глушників легко прилягає до металевих частин глушника, заповнюючи пошкодження. Під дією високої температури загартовується, набираючи властивостей металу. Коли стає твердим – не кришиться, не випадає з пошкодженого місця, при вібрації не тріскає. У випадку дрiбного ремонту, потрібно усунути з пошкодженої поверхні усі зайві частини та змастити пастою. Якщо пошкодження велике, слiд спершу закрити його металевою сіткою i змастити сітку пастою. Почекати кілька хвилин. Запустити двигун на 2 – 5 хв, з метою розігріву. Паста повинна затверднути до 0,5 години часу.